Çelik ızgaranın üretim yöntemi, basınçlı kaynaklı çelik ızgaranın, yük yassı çelikten ve belirli bir mesafede düzenlenmiş yatay çubuklardan oluşması ve 200 tonluk hidrolik dirençli kaynak otomasyon ekipmanı ile orijinal plakaya kaynaklanmasıdır.Müşterilerin ihtiyaç duyduğu ürünlere işlenir.Çelik yapı köprüler için geniş alan kaplaması olarak beton veya asfaltın yerini alabilir.Levha kaymaz, güvenli, havalandırmalı ve şeffaftır ve ayrıca yüksek hava geçirgenliği gereksinimleri olan ortamlar için uygundur.Düşük araç geçiş gürültüsü, pürüzsüz üst yüzey, su depolama için ölü köşelerin olmaması ve iyi korozyon direnci gibi avantajlara sahiptir.Çelik ızgara maliyet tasarrufu sağlayabilir.Çelik ızgara işlendikten sonra, hizmet ömrü 30 ila 50 yıl kadar uzun olabilir, bu da yük taşıyan parçalanma nedeniyle ikinci çimento kaplama veya dökme demir kaplama alımının neden olduğu maliyet artışını etkili bir şekilde önler.Geleneksel beton veya asfalt kaplamayla karşılaştırıldığında, buz ve kar havasında sürtünme kuvveti büyüktür, bu nedenle büyük uzunlamasına eğimli köprü mühendislik şeması kuzeydeki kar veya donmuş alanda uygulanır.Çelik ızgara, birim alan başına hafiftir, bu da birim alan başına kaplama maliyetini azaltabilir ve ayrıca köprünün ana yapısının ağırlığını azaltabilir, böylece köprünün ana yapısının maliyetini azaltabilir.Izgara plakası, belirli bir konuma, karakteristik bir şekle ve yapıya sahip, birden fazla elle kolayca kavranabilen ve temel olarak başka aletlerin yardımı olmadan aynı anda kurulabilen uygun bir şekilde yerleştirilebilir.Bakım sırasında yolları kapatmaya gerek yoktur, bu da daha sonraki bakımlar için uygundur ve bakım maliyetlerini azaltır.
Gönderim zamanı: Ekim-10-2022