ny_banner

Ürün:% s

Merhaba, ürünlerimize danışmaya gelin!

P10 40mm Ağır Hizmet Galvanizli Çelik Izgara

Ağır tip çelik ızgaranın tanıtımı:

Ağır çelik levha, çelik levha ürünlerinin ağır yük durumlarında üretimi için özel olarak tasarlanmıştır.Ağır çelik levha, yüksek sıcaklık ve yüksek basınç yoluyla bükülmüş kare çelik ve büyük yatak yassı çeliğin basınçlı kaynak işlemi ile oluşturulur.Ağır yük çelik levhasının özelliği nedeniyle, genel olarak konuşursak, ağır çelik levha, yatak yassı çeliği olarak daha kalın (6 mm, 8 mm, 10 mm) ve daha geniş yassı çelikten yapılır.Ağır yük çelik kafes levhanın yassı çelik aralığı genellikle 30 mm'dir ve çubuk aralığı 50 mm ve 100 mm olarak seçilebilir.Basınçlı kaynak veya basınç kilidi ile yapılabilir.Havaalanı, otoyol, endüstriyel platform, liman terminali ve diğer özel durumlar için uygundur.


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Tanım

Ağır hizmet tipi çelik ızgaralar, forklift veya kamyon trafiği gibi ağır yükleri taşımak için diğer döşeme malzemelerinden çok daha fazla güç-ağırlık oranı sağlar.
Bu ızgaralar tipik olarak daha ağır hizmette olduğundan, tüm açık uçların kırpılması veya yük bandıyla bağlanması şiddetle tavsiye edilir.Kaynaklı bant çubuğu, bu yüklerin dağıtılmasına yardımcı olur ve potansiyel panel bozulmasını en aza indirir.

Ağır Tip Çelik Levha Izgaranın Özellikleri

Ağır çelik levhanın en büyük özelliği, büyük bir yük kapasitesine ve en güçlü darbe direncine sahip olmasıdır.Daha iyi sürtünme sağlayabilen dişli çelik kafes levha kullanılması tavsiye edilir.Büyük yüklerin ve çok sayıda aracın bulunduğu yerler için tercih edilen bir üründür.Presleme kilidi, yassı çeliğin eğim dengesizliğini etkili bir şekilde önleyebilen en iyi üretim yöntemidir.Yük yassı çelik deformasyonundan kaçının.

Ağır Tip Çelik Kafes Levha Izgara Gereksinimleri

Ağır çelik levha üretim teknolojisinin özel gereksinimleri vardır.Genel olarak, yüksek mukavemet ve iyi korozyon direncine sahip olmak için yüksek kaliteli karbon yapısal çelik veya paslanmaz çelik gerekir.Kimyasal bileşimi ve mekanik özellikleri, sırasıyla GB70088'in Q235A veya GBl22092'nin 0Crl8Ni9 gerekliliklerine uygun olacaktır.Her yatak yassı çeliği ve kenarlı yassı çelik, çift pane köşe kaynağıdır ve kaynak 3MM'den az değildir;Her bir yatak yassı çeliğinin ve büküm çubuğunun bağlantısı tamamen kaynaklanmıştır;Yarı mamul siyah parçaların üretiminden sonra sıçratma, kaynak cürufları ve çapakları alınmalı, keskin kenarları olmayan köşeler parlatılmalı ve tüm levha düz olmalıdır.Ağır çelik levha da galvanizleme için çok katıdır.Rulman yassı çeliğinin kalınlığı 5MM'den az olmadığında, galvanizlemeden sonra çinko tabakasının ortalama ağırlığı 610g/㎡'den az olmayacaktır;Yatak yassı çeliğinin kalınlığı 5 mm'den az olduğunda, galvanizlemeden sonra çinko tabakasının ortalama ağırlığı 460g/m²'den az olmayacaktır.Galvanizlemeden sonraki kalite ve gereksinimler, en son "sıcak daldırma Galvanizleme" GB/T13912-2008 standardına uygun olmalıdır.

Ağır Tip Çelik Izgara

Tip

rulman
çubuk
Genişlik

rulman
çubuk
kalınlık

Geçmek
bar boyutu

teori
ağırlık

Yükle ve
sapma

Aralığı temizle

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

G1508/40/100

150

8

8×8

284.9

U

25500

6375

2833

1593

1020

708

520

398

314

255

210

177

150

130

113

D

0,05

0,18

0,41

0,73

1.15

1.66

2.26

2.95

3.74

4.63

5.6

6.7

7.85

9.17

10.54

G1308/40/100

130

8

8×8

247.6

U

19153

4788

2128

1197

766

532

390

299

236

191

158

133

113

97

85

D

0,05

0.21

0,48

0,85

1.33

1.91

2.6

3.14

4.32

5.34

6.49

7.76

9.11

10.55

12.22

G1208/40/100

120

8

8×8

229.0

U

16320

4080

1813

1020

653

453

333

255

201

163

134

113

96

83

72

D

0,06

0.23

0,52

0.92

1.44

2.07

2.83

3.7

4.68

5.8

7

8.39

9.85

11.5

13.2

G1008/40/100

100

8

8×8

191.7

U

11333

2833

1259

708

453

314

231

177

139

113

93

78

67

57

50

D

0.07

0,28

0,62

1.1

1.73

2.48

3.39

4.45

5.61

6.97

8.43

10.05

11.94

13.73

15.94

G908/40/100

90

8

8×8

173.1

U

9180

2295

1020

573

367

255

187

143

113

91

75

63

54

46

40

D

0.08

0.31

0,69

1.22

1.92

2,77

3.77

4.93

6.26

7.72

9.35

11.17

13.24

15.25

17.57

G808/40/100

80

8

8×8

154.4

U

7253

1813

805

453

290

201

148

113

89

72

59

50

42

37

32

D

0.09

0,34

0,77

1.38

2.16

3.11

4.25

5.56

7.04

8.71

10.5

12.66

14.73

17.53

20.11

G758/40/100

75

8

8×8

145.1

U

6375

1593

708

398

255

177

130

99

78

63

52

44

37

32

28

D

0.09

0,37

0,83

1.47

2.31

3.33

4.54

5.92

7.5

9.27

11.25

13.55

15.78

18.47

21.42

G756/30/100

75

6

8×8

140.1

U

6375

1593

708

398

255

177

130

99

78

63

52

44

37

32

28

D

0.09

0,37

0,83

1.47

2.3

3.33

4.54

5.91

7.49

9.26

11.24

13.53

15.76

18.44

21.39

G756/40/100

75

6

8×8

110.1

U

4781

1195

531

298

191

132

97

74

59

47

39

33

28

24

21

D

0.09

0,37

0,83

1.47

2.3

3.31

4.52

5.9

7.56

9.22

11.25

13.55

15.93

18.48

21.44

G706/30/100

70

6

8×8

131.1

U

5553

1388

617

347

222

154

113

86

68

55

45

38

32

28

24

D

0.1

0.39

0,89

1.58

2.47

3,56

4.85

6.32

8.04

9.96

11.99

14.41

16.82

19.9

22.65

G706/40/100

70

6

8×8

103.2

U

4165

1041

462

260

166

115

85

65

51

41

34

28

24

21

18

D

0.1

0.39

0,88

1.58

2,46

3,55

4.87

6.38

8.05

9.91

12.09

14.19

16.85

19.95

22.7

notlar:
1. U: güvenli ve düzgün dağıtılmış yük, KN/m2.
2. D: listelenen güvenli yüke karşılık gelen maksimum sapma.
3. Teorik ağırlık, 1 m uzunluğundaki sıcak daldırma galvanizli ızgaranın ağırlığıdır.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.